Bosch Zündverteiler 0 231 169 007 BMW

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Artikelnummer: n. v. Kategorie:

Beschreibung

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INV:#1006

INV:#1011

OE-Nummern:0231169007

Fahrzeuge:

BMW 2500-3.3 (E3) 2500 M30 B25 / 10.1968 – 04.1977 / 110 kW / 150 PS / 2494 ccm / 6 / Benzin

BMW 2500-3.3 (E3) 2800 M30 B28 / 10.1968 – 07.1975 / 125 kW / 170 PS / 2788 ccm / 6 / Benzin

BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L M30 B28 / 02.1975 – 04.1977 / 125 kW / 170 PS / 2788 ccm / 6 / Benzin

BMW 2.5-3.2 Coupe (E9) 2.5 CS M30 B25 / 09.1974 – 03.1976 / 110 kW / 150 PS / 2494 ccm / 6 / Benzin

BMW 5 (E12) 525 M30 B25 A / 10.1973 – 08.1976 / 107 kW / 145 PS / 2494 ccm / 6 / Benzin

BMW 5 (E12) 525 M30 B25 (256VA) / 08.1975 – 06.1981 / 110 kW / 150 PS / 2494 ccm / 6 / Benzin

BMW 5 (E12) 528 M30 B28 / 01.1975 – 08.1976 / 121 kW / 165 PS / 2788 ccm / 6 / Benzin

BMW 5 (E12) 528 M30 B28 / 08.1975 – 07.1977 / 125 kW / 170 PS / 2788 ccm / 6 / Benzin

Hinweis: Produkt kann von den Fotos abweichen.

Der Zündverteiler kann in folgenden Optionen erworben werden:

Gebrauchtteil

Der Zündverteiler ist defekt und wird als defekter Ersatzteilspender verkauft. Gebrauchsspuren und sonstige Alterserscheinungen sind möglich. Ohne Verteilerkappe, Zündverteilerläufer und Staubschutzdeckel.

Getestetes Gebrauchtteil

Der Zündverteiler wurde von uns auf dem Prüfstand getestet und auf seine Funktion hin überprüft. Er erfüllt das Kennfeld für die Fliehkraftverstellung, Unterdruckverstellung (falls vorhanden) und den Hall-/Induktivgeber-/Unterbrecherkontakt. Verteilerkappe und Verteilerfinger sind nicht im Preis inbegriffen. Optische Gebrauchsspuren sind möglich, der Verteiler wurde nicht gereinigt. Verschleißteile müssen ersetzt werden, eine Reinigung muss vom Kunden durchgeführt werden.

Vollwertige Restauration (auf Anfrage)

Bitte kontaktieren Sie uns unter Tel: +498224 967 3790

oder per Email: kontakt@radspielerclassic.com

Generalüberholter Bosch Zündverteiler aus dem Hause der Radspieler Classic GmbH. Prüfstandsgetestet und vollumfänglich gemäß Werksspezifikationen überholt. Dieser Verteiler erfüllt alle originalen Herstelleranforderungen und wurde auf dem Prüfstand getestet. Er ist mit originalen Ersatz- und Reparaturteilen sowie NOS (New Old Stock) Teilen ausgestattet. Verschleißteile (Verteilerkappe, Verteilerfinger, Steuerleitung) sind nicht im Preis inbegriffen und können auf Wunsch gegen Aufpreis bezogen werden.

Unser Qualitätsversprechen: Alle Arbeiten wurden mit höchstem Standard von Meisterhand am Standort DLG in Deutschland durchgeführt.

Dauer für Instandsetzung: ca. 10-15 Werktage

Einen kleinen Auszug der Arbeiten finden Sie hier:

  • Bestandsaufnahme inkl. Vermessung auf dem Prüfstand
  • Zerlegen und Begutachten
  • Hochtemperaturreinigung inkl. Ultraschallbehandlung
  • Glasperlenstrahlen des Gehäuses und Anbauteile
  • Polierstrahlen
  • Lackierung/Konservierung der Anbauteile und Gehäuses in Original Werkslack (sofern zutreffend)
  • Behandlung im chemischen Bad
  • Prüfung und ggf. Fertigung von Laufbuchsen auf konventionellen Dreh- und Fräsmaschinen
  • Honen nach Maß
  • Polieren der Wellen und des Gehäuses auf konventioneller Drehmaschine
  • Austausch aller Verschleißteile
  • Aufarbeitung Unterdruckdose
  • Zusammenbau und Test auf dem Prüfstand bis 8.000 U/min
  • Einstellarbeiten gemäß Herstellervorgabe
  • Finale Vermessung inkl. Abnahmeprotokoll

Zusätzliche Informationen

0 231 169 007

Gebrauchtteil, Getestetes Gebrauchtteil, Vollwertige Restauration

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